شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری بتاء
(سهامی خاص)
منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی در فاصله 15 کیلومتری خروجی غربی شهر بندرعباس واقع شده که با داشتن روابط دریایی و مبادله کالا با 80 بندر معروف بین المللی و 21 خط کشتیرانی لاینر، بیش از یک سوم تجارت دریایی ایران را پشتیبانی می کند.
این بندر با وسعت 4800 هکتار در مرکز کریدور ترانزیتی شمال-جنوب قرار دارد. این کریدور اقیانوس هند و خلیج فارس را از طریق ایران به دریای خزر و سپس از طریق روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا متصل می کند.
منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی بزرگترین و پیشرفته ترین پایانه های کانتینری کشور را در اختیار دارد و 90 درصد کالای کانتینر کشور، 70 درصد ترانزیت و 55 درصد صادرات و واردات بنادر کشور از این بندر جابجا می شود.
طرح توسعه پایانه های کانتینری بندر شهید رجایی شامل سه فاز اجرایی و دو فاز مطالعاتی است که فاز دوم آن در سال 1389 به بهره برداری رسید. این بندر قابلیت پهلودهی بزرگترین کشتی های کانتینری نسل هفتم دنیا با آبخور 17 متر و ظرفیت بیش از 140 هزار تن DWT را دارد و با برخورداری از 40 پست اسکله با تعداد 30 دستگاه جرثقیل دروازه ای گنتری کرین در حال ارائه خدمات است.
قرار است با بهره برداری از فاز 3 که هم اکنون در حال ساخت است ظرفیت تخلیه و بارگیری این بندر از 6 به 8 میلیونTEU کانتینر در سال ارتقاء یابد.
شرکت بتاء از سال 1393 فعالیت رسمی خود را در ترمینال شماره یک بندر شهید رجایی آغاز کرد. داشتن نیروی مجرب از یک سو و تاکید مدیریت شرکت بر به روز رسانی فرآیند های موجود منطبق بر استانداردهای موجود جهانی و رسیدن به حداکثر مطلوبیت مشتریان در دریافت خدمات بندری و دریایی ، شرکت بتاء را به یکی از قویترین شرکت های ارائه دهنده خدمات دریایی و بندری در منطقه مطرح کرده است .
هم اکنون ترمینال کانتینری شماره یک بندر شهید رجایی (CY1) با ظرفیت يك ميليون وپانصد هزار TEU و تعداد ده دستگاه گنتری کرین ( پاناماکس و پست پاناماکس با ظرفیت هاي 40 و45 تن ) و ضلع شرقی ترمینال کانتینری شماره دو این بندر (CY2) با ظرفیت دو ميليون TEU و تعداد 8 دستگاه گنتری کرین ( سوپر پست پاناماکس با ظرفیت 65 تن ) تحت سرپرستی و مدیریت شرکت توسعه خدمات دریایی و بندری بتاء بوده و در این ترمینال ها به تمامی کشتی های لاینر و فیدر سرویس شبانه روزی داده می شود.
یکی از مهم ترین مزیت رقابتی شرکت بتا نسبت به سایر شرکت های فعال در زمینه اپراتوری بندری ، استفاده از نرم افزارهای به روز و پیشرفته منطبق با استانداردهای به روز دنیا در خصوص نرم افزارهای پورت اپراتوری است، که کلیه فازهای اجرایی آن (مطالعاتی، برنامه نویسی، ایجاد زیرساخت ارتباطاتی و در نهایت پیاده سازی و نظارت پیوسته ) توسط متخصصان داخلی انجام پذیرفته و از این نظر هیچ گونه وابستگی به جايي ندارد .